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實用又能打 宗申入門級拉力150X靜態分享

時間:2021/8/15 11:44:48

近來年車友們對排量的需求越來越大,以至于各大廠家都紛紛奔向大排市場。但回歸到現實用車來說,150CC排量的休旅車同樣能滿足城區代步以及偶爾的長途旅行,并且免購置稅、易上手、裝載和通過能力同樣出彩。

話說騎士最后的歸宿會是踏板車,其實這句話是想表達當你看過大江大河,嘗遍世間百態,最終是要回歸“平淡”的生活。而這個時候,平易近人、不挑技術、性價比高、甚至全家都能騎的踏板車成了綜合來說最好的選擇。但如果你還想有些個性,不如將眼光放到今天分享的這臺城市SUV宗申150X身上。
宗申150X定位為城市SUV,該車造型設計依然是延續了RX1S的外形設計,采用了源自ADV的鳥嘴設計,融合了純粹休旅造型設計;加上150X緊湊的黃金車體設計,讓整個150X顯得更為大氣舒展。

而當你跨上車身,780mm的座高讓新手小白也更為踏實,一體式階梯座墊、高回彈的材料填充再加皮質的工藝制造,提升你下半身整體夾持舒適度的同時,讓整個坐姿氛圍也渲染到位。

前臉采用了鷹眼大燈設計,犀利醒目、奪人眼球,加上55W高亮度的實用燈源,無論黑夜白天,安全盡在方寸間。

宗申150X相較大多數同級車型來說,其185mm的超高離地間隙顯得格外有優勢。雖說城區道路多以鋪裝路面為主,但偶爾面對個別高聳的井蓋或旅行中的坑洼路段,超高的離地間隙加上其全地形寬幅真空胎,不僅能更有效的防滑也能更好的跨越。

油箱容量這一塊來看,宗申150X配備了14L的油箱,賬面單獨來看不算特別優秀,但配合其2.5L的超低超耗來算,可以輕松達到續航500KM。作為一款更多應用于城市代步車型來說,這個續航非常不錯,省時省力減少加油頻次,畢竟咱們摩托車友去加油站,也不是那么“受待見”。

宗申150X搭配了數字液晶組合式的儀表設計,雙組合的設計除了對數據掌握更方便快捷以外,也更顯得有逼格,另外USB充電接口也是給大家安排到位的。

作為一款休旅車,三箱的需求我想是八成的車友都需要的,而宗申150X出廠便為大家安裝了大容量的原廠三箱,上牌方面也做好了功課,可以正常上牌年審,不需要費力的去折騰一翻。

總的來說,150X在外觀及細節實用性方面還是很有誠意的,融合了宗申20余年造車經驗,根據賽科龍5萬臺全球用戶大數據和中國用戶駕駛習慣量身打造,150X擁有專業的黃金整車尺寸。除此之外,其內在的核心品質也歷經了30年的積累與沉淀,全車采用智能機器人焊接技術,系統不僅能實現空間焊縫的自動實時跟蹤,而且還能實現焊接參數的在線調整和焊縫質量的實時控制。

宗申作為國內銷量領先品牌,30年的摩托車開發與制造經驗讓150X配得上內外兼修,海內外20萬臺的品質保證也為用戶提供更好的購買信心支持,那么這臺車的實力動力如何,操控表現如何?我們下期一同分享,希望能為車友提供更多的購車幫助!

編輯:藍色阿東
關鍵字:宗申 150c 三箱 摩旅
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