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重磅!廣州摩托車將回歸!12年“禁摩令”即將解除?!

時間:2019/1/12 10:21:23

各位街坊,重磅消息來啦!

禁摩12年的大廣州

或將讓摩托車重新上路?!


2018年12月29日

廣東省公安廳發布了一則

征求開展摩托車“帶牌銷售”試點工作意見的公告


所謂“帶牌銷售”的意思 就是用戶在購買車輛時 由商家現場提供的上牌一站式服務 不僅能緩解車管所的工作壓力 也能有效杜絕買車不上牌的現象發生

是一種非?茖W和成熟的車輛管理模式


而且根據帶牌銷售試點通知 每個地市至少應確定一個縣(區)作為試點 最遲應當在2019年1月15日前開展試點工作 并逐步擴大試點范圍 2020年6月1日后總結試點經驗

在全省全面實行摩托車“帶牌銷售”工作


所以各位街坊未來在大街上 看到有牌的摩托車行駛 也不用覺得太驚訝啦
廣州禁摩十二年

自2007年1月1日起,廣州實行全面禁摩已有12年了。在這12年間雖說是禁摩,但在番禺等遠離廣州市區的地方仍然能看到摩托車的身影,他們大多數是以“摩的”的身份出現。


相信很多人都坐過“摩的”,都能感受到它所帶來的便利。但因為“禁摩”,很多時候摩的司機看到交警,連錢也不收就叫你趕緊下車,掉頭就跑,防止被扣車。


這次“帶牌銷售”摩托車的政策出來后,也就意味著,廣州長達12年的禁摩生涯即將結束!小編也忍不住想了想,這解除禁摩令都有哪些好處與壞處呢?


摩托車重新上路的好處


01

解除禁摩令后,相信很多住在離地鐵站不近也不遠,沒有公車只能步行的街坊來說,無疑是好!哪怕睡晚幾分鐘,趕不及走去地鐵站,一個飛摩就能省下不少時間,所以說摩托車必定會帶來交通上的便利。


02

搭過摩的的人都知道,摩托車一般消費比較抵,在廣州的話一般三公里范圍內5元起步。而且對于摩托車司機來說,油費消耗也比較小,維修費用也比汽車低!


▲曾經遍布廣州的摩托車維修店

03

摩托車比較輕便,任何小路小巷都可以開進去。一般來說,摩托車汽車來比,看活動距離而定。如果活動范圍是50公里之內,摩托車優勢明顯。如果活動范圍超過50公里,汽車更有優勢。但春運期間也有不少的摩托大軍因為買不到車票而選擇騎摩托回家。

04

解除禁摩令后,摩托車產業將進一步發展,大到摩托車生產企業,小到街邊摩托車維修點都會因此得到經濟增長。

摩托車重新上路的壞處

摩托車的壞處在當初實行禁摩令的時候就已經被列舉過無數次,而這次讓摩托車重新上路的壞處,小編粗略地分析了以下幾點。

01

摩托車的重新上路,無疑在一定程度上會加大交通壓力,而由于一些不文明現象會造成交通堵塞。不規范的行車安全,也是道路交通安全的一大重要隱患,在安全駕駛上完全要考自覺!


02

安全性能不佳,除了頭盔外便很少防護工具以及措施;與汽車相比,車載性不佳;受天氣影響較大。

03 除了交通的安全隱患外,在實行禁摩令的時候就明確過是為了杜絕“飛車黨”、“砍手黨”,但是犯罪并不會因為禁摩而消失啊。良好的治安環境需要各位攜手配合,如果解除禁摩令后又讓犯罪率上升的話,這確實對于解除禁摩令來說是一大隱患。 04 最后一個缺點就是,眾所周知,如今汽車粵A牌的入戶門檻極高,不少車牌被炒至十幾萬一個,那么摩托車解除禁令后,相信不少市民會在出行上恢復使用摩托車,不僅方便而且油費不會這么高,可以說是經濟又實惠了!

但我們清楚地明白解除禁摩令不是沒條件的,而是要進行完善的“帶牌銷售”,如果上牌人數過多的話,很容易造成與汽車上牌一樣的局面。那么如果上一個摩托車牌與上汽車牌一樣費用較高,你還會選擇摩托車嗎?


廣州摩托車的歷史變遷

對于不同年代的廣州來說,摩托車都是一個重要的歷史標記。


80年代的廣州,經濟發展迅速,那個時候的摩托車是財力的象征,那個人均月收入只有一兩百的年代,買上一輛價格上萬的摩托車,跟現在買一臺保時捷沒什么兩樣。


那個時候的第一批個體戶,騎著摩托車拿著“大哥大”一點也不奇怪,卻是身為的象征哦。

男生只要騎著摩托車去接女朋友,別提多有面子啦,想象下如今開著保時捷去約會就知道啦。


到了90年代,廣州市區登記在冊的摩托車數量突破了20萬輛。國內也興起了摩托車熱潮,各種品牌、型號的摩托車紛紛涌入市場。

此時的廣州路上也多了隨處可見的摩托車,也因此衍生出了一個行業——摩的。

那時的摩的司機大多來自當時的郊區——白云、天河、芳村等地。從一天收入10塊,變成一天收入100塊,這讓他們能過上和城市人一樣的生活。


為了接客,摩的司機還創新性地開創了“電召”服務,乘客在BB上留言,跟摩的司機約好地點見面。他們見面時,會心照不宣地交代姓名,好應對路上警察的詢問。

可觀的收入、靈活的上班時間,讓城市里的摩的批量出現。


到了1997年,廣州市登記上牌摩托車數量就高達40萬輛,摩托車成為了廣州市民除公交車外出的第二大出行工具。

而最為人所詬病的,莫過于在90年代末20世紀初誕生自珠三角城市的一種新型犯罪手法——飛車搶奪。不法分子借助摩托車的便捷與快速,騎車搶奪路人的手提袋、手機和金項鏈……


到了后來,飛車搶奪甚至演變成了“砍手黨”,當犯罪分子搶奪財物時候碰到被害人反抗,他們就會殘酷地砍掉對方的手,讓其無法反抗。

廣州風靡摩托之后,隨之而來的是越來越多的問題,最后到了2007年,廣州不得不才去一刀切的方法“禁摩令”。


▲禁摩前后

有人說,如今重新允許摩托車上路

是歷史的倒退,所有不好的將重蹈覆轍

也有人說允許摩托車上路,大家將爭先恐后上牌

等到路上車輛過多后

將面臨與汽車一樣上牌難的局面

遲早會淪為只是有錢人的玩意

但無論怎么樣,摩托車能夠重新上路

在短期內應該會是良好的局面吧

不知道各位怎么看呢?
編輯:俊杰
關鍵字:廣州 禁摩
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