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雅馬哈無人機水平對臥引擎,未來有望用在摩托車上

時間:2021/9/1 10:07:09

在日本國內舉辦的2021無人機博覽會上帶來一款全新的「無人機系列混合核心概念SHEV」,這組動力系統由一具390c.c.的水平對臥引擎、電池和馬達所組成,由引擎作為發電機提供電池、馬達所需的電力,YAMAHA表示希望未來能將這組油電動力核心運用在無人機當中。

YAMAHA在2021日本無人機博覽會帶來新款無人機和概念的混合動力核心

無人機系列混合核心概念SHEV是由一具水平對臥引擎、電池和馬達組成的動力核心系統

對于機車迷來說,這組概念的油電混合動力系統本身并不是什么很先進的技術或吸引人的新科技,不過YAMAHA本次秀出的水平對臥引擎對于機車粉絲來說就有不一樣的意義了,畢竟這是YAMAHA旗下少見的水平對臥形式引擎,雖然是作為發電機來使用,但依然能給機車迷無限的遐想。

其實這具390c.c.水冷雙缸的水平對臥引擎發電機,在內部構造部分確實運用到許多YAMAHA造車時使用的技術,同時為了要盡可能地輕量化,引擎內部也用上鍛造鋁活塞、鈦排氣系統、集成曲軸箱等技術;YAMAHA之所以選擇水平對臥的引擎型式,也是因為水平對臥引擎本身有著震動小、不需平衡軸等等的優勢。

390c.c.水平對臥引擎使用輕量化材質打造,擁有27匹左右的最大馬力

這具水平對臥引擎將會以大約6,000RPM的轉速穩定的提供電流給電池和馬達來進行運作,引擎本身可以產出約27匹左右的最大馬力;無人機系列混合核心概念SHEV整組動力系統則能提供20.6kW的額定輸出,并具備持續飛行4小時的飛行時間,加上燃料能載重最高達25公斤。

SHEV混合核心采用方正的設計,方便塞入任何形狀的無人飛行器當中

整組動力核心本體也大量使用碳纖維、鋁、鈦合金等輕量化材質制作

對于現階段的無人機來說,使用內燃機引擎配上電池馬達的混合動力,確實是一個相對快速換取滯空時間和載重能力的好方式,但相信對二輪車迷來說,更期待的是YAMAHA未來會不會有機會將SHEV這套動力系統運用在二輪車款上頭,不管是單純拆分水平對臥引擎當作動力心臟,或運用整套混合動力系統打造增程式電動機車都令人非常期待呢!

編輯:Tracy
關鍵字:雅馬哈 無人機 發電機 未來有望用在摩托車
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